

É comum ver ônibus elétricos circulando na via Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), mas eles ainda não estão levando passageiros. Na verdade, muitos deles acabaram de sair da fábrica. A Eletra, maior produtora nacional de ônibus elétricos, tem sua sede ali, em um espaço que vai dobrar de tamanho em breve.
Atualmente, a fábrica tem capacidade para produzir até 1.800 veículos por ano. A partir de junho, o volume subirá para 2.500, com o uso de novas áreas no mesmo prédio.
Uma expansão maior já está encaminhada. Um terreno ao lado da fábrica atual já foi adquirido pela Eletra, e receberá uma nova unidade. Com isso, a capacidade vai subir para 3.000 chassis por ano. A empresa também deverá criar mais um turno de trabalho para dar conta dos pedidos.
"Como a demanda está muito grande, essa fábrica ficou pequena", conta Milena Romano, CEO da Eletra. A procura das cidades por modelos articulados, maiores que os ônibus comuns, aumenta ainda mais a necessidade de espaço
A Eletra tem hoje a maior frota de ônibus elétricos em operação no país. São 978, de um total de 1.728 coletivos no país, de acordo com dados da plataforma E-Bus Radar. A lista traz ainda BYD (330 ônibus), Mercedes-Benz (272), CRRC (46), Higer (35), Marcopolo (28), Volvo (24) e Powertronics (26).
A procura por elétricos é liderada pela cidade de São Paulo, que possui a maior frota do país e determinou que todos os novos coletivos devem usar energia limpa.
Além da capital paulista, a Eletra já enviou ônibus a 17 cidades de 10 estados, como São José dos Campos (SP), Porto Alegre e Belém. Há negociações em andamento com Recife e Belo Horizonte.
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